▲公司领导参观钱学森图书馆
习近平总书记在主持9月11日中共中央政治局第二十六次集体学习时强调，所有党员、干部都要按照“三严三实”要求鞭策自己，在引领社会风尚上，各级领导干部要当好旗帜和标杆，全体党员要发挥先锋模范作用。在全面建成小康社会、全面深化改革、全面依法治国和全面从严治党的新的历史时期，在大力弘扬社会主义核心价值观、实现中国梦的伟大进程中，在日益迫切的国防现代化建设需求和人民群众对建设航空强国的无限期待下，对于从事航空发动机产品产业开发的商发公司来说，各级管理者尤其需要对标学习钱学森等老一辈科学家身上的优秀品质，通过不断提升综合素质、做出突出实绩来当好表率；全体工程技术人员更要顶礼膜拜、见贤思齐，在工作生活中养成严的作风、实的精神；各级党组织要积极打造“求真务实、严谨细致、大胆创新、甘于奉献、克己自律”的科研管理文化，培育一个又一个钱学森式的优秀人物代表，用实际行动来实现科技界“心灵之神”的真正回归。
年是钱学森归国60周年，针对公司创建初期存在的各类“不严不实”现象，中航工业商发分党组组织全体员工赴钱学森图书馆参观学习，瞻仰人民科学家的崇高精神，审视公司管理运行中的各种问题，通过集中研讨交流，形成了在全体员工中弘扬践行钱学森精神的思想共识。
经过多年来的不断完善提炼，钱学森精神内涵更加丰富、寓意更加深刻、影响更加深远，“爱国、奉献、求真、创新”已成为人们在学习、工作、做人等方面的重要准则。
1弘扬赤胆忠诚的爱国情怀，秉承航空报国之志
“今后我将竭尽全力，和中国人民一道建设自己的国家，使我的同胞能过上有尊严的幸福生活”，爱国情怀是钱学森精神的核心和基石，也是他取得事业成就的内在动力。言行一致的报国热情，他曾说过：“一个科学家，他首先必须有一个科学的人生观、宇宙观，必须掌握一个研究科学的科学方法！这样，他才能在任何时候都不致迷失道路；这样，他在科学研究上的一切辛勤劳动，才不会白费，才能真正对人类、对自己的祖国做出有益的贡献。”钱学森的一生也是这么做的，始终保持对党的高度忠诚、对祖国和人民的无限深情，始终将个人前途命运深深融入国家、民族的发展之中。高度的政治责任感，钱学森还说过，“我回国以后所做的工作，可以说都是科学与政治结合的成果。即便是纯技术工作，那也是有明确政治方向的，不然，技术工作就会迷失方向，失去动力”。钱学森说这辈子有三次非常激动的时刻，第一次是学术上超过了老师冯?卡门，第二次是年被接纳为中国共产党党员，第三次是与雷锋、焦裕禄等一起被评为共产党员优秀代表，到了被中央授予“国家杰出贡献科学家”和“一级英雄模范奖章”的至高荣誉时，反而“不是很激动”了，其思想境界和爱党爱国之情可见一斑。
▲钱学森全家在克利夫兰号上合影
爱国精神是中华民族的民族之魂。众所周知，航空发动机具有攻关难度大、能力要求高等特点，我们只有坚持走完全市场化、国际化的道路，充分利用国内外人才资源，才能适应发动机产品、产业发展需求，进而实现快速成长、快速壮大、如期完成党和国家交给我们的艰巨政治任务。一方面，商发人要像钱学森那样，坚守民族自尊心、民族自信心和民族气节，坚定振兴民族航空事业的理想信念，坚持持续投入、持续奋斗、持续进取，树立高度的社会责任感和历史使命感，自觉把个人理想同国家意志、个人前途同国家命运、个人得失同国家利益联系统一起来，把爱国热情体现于干好本职工作、推动产业发展中去，创造无愧于时代、无愧于人民、无愧于历史的实绩。另一方面，我们要怀着开放包容、虚心进步的空杯心态，坚持五湖四海、海纳百川，培育更加适合海外人才的工作土壤和企业文化，吸引更多怀着爱国情怀的有志之士归国，真正实现汇聚全球英才，共同为祖国的航空发动机事业贡献智慧和力量。
2弘扬淡泊名利的奉献品格，坚定报国强国信念
“我作为一名科技工作者，活着的目的就是为人民服务。如果人民最后对我的工作满意的话，那才是最高奖赏”，无私奉献是钱学森精神的深刻内涵，也是他几十年如一日忘我工作，始终坚守襟怀坦荡、洒脱做人的宝贵品格。超然高远的人生格言，钱学森给自己定了七条处世原则：不题词、不写序、不参加任何科技成果评审会和鉴定会、不出席“应景”活动、不兼荣誉性职务、上年纪后不去外地开会、不上任何名人录。对待物质金钱的淡薄慷慨，年，他在美国所著的《工程控制论》翻译成中文出版，稿费是元，当时绝对是天文数字，但他却毅然决然地捐给了中国科技大学力学系用于给学生买计算尺。后来动辄百万的奖金捐献也是屡见不鲜，而自己的容身之屋还不足百平，且一住就是50多年，还有穿了一辈子的中山装、用了五十多年的破提包等等，可谓生活清贫。对待地位待遇的高风亮节，他一生曾任国防部第五研究院院长、第七机械工业部部长、国防科委副主任、中国科协主席、全国政协副主席等职务，但是钱学森却坦诚说，“如果不是工作的需要，什么官也不想当。”甚至还出现了先任院长后任副院长的“奇闻”，这是因为担任院长有很多行政事务要处理，而非他所长，所以主动向领导提出辞去院长职务。在名和利的诉求上，钱学森表现的是一种无欲则刚的凛然正气，也使得他以后能够始终保持自我，独善其身。
▲钱学森用过的旧公文包和“七不”格言
无私奉献是中国人倡导的所谓达到超凡脱俗修身境界的必需品格。奉献就意味着多付出，就意味着不求回报；奉献是给予，是甘为人梯、甘居幕后，是对事业“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”的深情厚谊，是人类最纯洁、最高尚、最动人的大爱。航空发动机是工业皇冠上的明珠，一直都是一个长回报周期、高技术密集、高资金密集、高风险、机会和机遇并存的高端产业，同时囿于国家战略需要和保密特点，更多时候从事航空发动机事业的我们只是埋头干而不能说，只是没有白天黑夜的冲刺，只是坚持“献完青春献子孙”的持续投入，只是在助推一件又一件先进航空器驰骋蓝天背后的些许欣慰，这就是奉献，以及习惯了奉献之后的内生责任，也是我们能够在短短时间内迅速缩短与发达国家的差距的必要精神和希望。这个责任要求我们在动辄几十年的科研周期中，始终保持定力，不断坚定理想，必须要受得了委屈、耐得住寂寞、经得起诱惑，坚持做持之以恒朝圣航空发动机最高水平、壮大民族发动机产业路上的虔诚行者。“航空强则中国强，国强而民富”，航空发动机事业成功带给我们的不会是财富和地位，但足可以慰藉那一颗颗火红滚烫的报国之心，我们甘于奉献、默默付出的内驱力即源于此。
3弘扬严谨务实的求真作风，践行敬业诚信文化
“严谨、严肃、严格、严密”，求真务实是钱学森精神的本质和客观要求，也是他一生的为学之道、做人之本。他曾说过，“不流大汗，不受大累，仅凭一点小聪明，是做不出来的。”学术上的极端严谨，他从不满足于一般性的理论推导，哪怕在逻辑上已经非常严密，也坚持通过数值计算与实验结果的比对，使理论得到验证。年，钱学森发表的《柱壳轴压屈曲》一文手稿中，有些计算数字精确到小数点后8位，这样繁重的计算在当时是靠拉计算尺得出来的，花费的精力和困难可想而知。学习上的特别刻苦，图书馆内最让名商发人感到震撼的，是陈列整齐、琳琅满目、直达天花板的无数书籍和材料，整整袋、多份剪报，像漂亮的艺术品一样整整齐齐粘贴在A4纸上，无论中文、英文、公式、图表，都工工整整、一丝不苟，其阅读总量之大、思考之细、学风之严令人唏嘘不已。学风上的科学民主，他始终强调学术面前、真理面前人人平等，职务高低、资历深浅、年龄长幼，不是判断学术是非和水平高低的标准，要百花齐放、百家争鸣，敢于挑战权威。做人上的诚信务实，钱学森坚决反对别人把自己的名字放在文章的作者名单中。他说，“科学论文只能署干实活的人，这是科学论文的惯例，务必自觉遵守”，这种宝贵精神在当下日益浮躁、功利的学术大环境下很值得我们深思。
▲钱学森的记录手稿和信件
▲直达天花板的群书
科学研究来不得半点虚假，求真务实是科研工作者最基本、最重要的行为规范。商用航空发动机是国家战略性新兴产业，被国家、社会、员工都寄予厚望，“我们从事的是关系千千万万人生命安全的工作”、“航空发动机不仅仅是设计出来的，而更多是试出来的”，在前端工作的任何虚假，到了试验、应用阶段都会“原形毕露”，毕竟试验数据是不会说假话的，因此我们在科研中一定要说老实话、办老实事。面对材料、工艺以及试验积累等动辄几十年的差距，没有老老实实的学习、工作态度是绝对没有机会赶上的，所以航空人要大力践行严和实的精神，恶补现代工业文明的知识、方法和工具，真正从思想上、行动上用踏踏实实的工作态度来尊重科学规律，用敬业诚信的职业操守来尊重市场规律，用严谨细致的科研作风来尊重工程规律，敬畏我们的事业，守住我们的底线，勇于应对各种挑战和诱惑，坚守真理、不为名利所动，不惧权威、永怀质疑精神，真正形成既严又实的科研、生产和管理文化，才能最终实现基业长青。
4弘扬勇于探索的创新精神，培育创新超越传统
“我们不能人云亦云，这不是科学精神，科学精神最重要的就是创新”，创新是钱学森精神的精髓和要义，也是他能够突破传统束缚、开创学术和科研新篇章的缘由所在。跨越专业、学科甚至行业的超强适应力，坚持“决不随大流，敢于想别人不敢想的，做别人不敢做的”，从早年的机械工程、航空工程起步，到空气动力学、喷气推进、工程控制论、物理力学等，再到航天工程、系统科学，他一生涉足数十个现代科学技术领域，均作出了开创性的贡献。关心培养创新型人才的良苦用心，“没有创新应对，死记硬背，既使你考试成绩很好这也不是优秀的学生”，这句话出自著名的“钱学森之问”，体现了他对国家创新战略的深谋远虑，也为我们提升整个国家和民族的创新素质和创新能力指明了努力的方向。勇于开拓科技新领域的豪迈气度，他的《工程控制论》，将控制理论提高到一个新的层次，被公认是自动控制和系统工程领域的经典之作，至今仍对于航空航天等领域推行系统工程具有重要理论参考意义。善于攻克国防科研难关的无限创新力，在主持中国航天技术研发过程中，他创造性地将技术科学思想与国家需求紧密结合，突破了大量的关键技术，奠定了中国航天技术发展的理论基础。精于顶层科学谋划的敏锐洞察力，广泛吸收现代科学技术各个领域的知识，融会贯通，提出综合集成方法，构建中国现代科学技术体系结构。纵观钱学森的一生，堪称生命不息、创新不止。
▲钱学森关于思维科学的分析手稿
科学的本质在于探究未知，为人类造福。我们既要站在巨人的肩膀上继承和发扬传统，又要敢于突破既有的思维框架，把未知变可知。商用航空发动机作为一项复杂工程，我们在遵循规律的基础上必须敢于创新、敢于超越，要充分利用信息网络技术、系统工程等先进管理技术，学会非常规超越、非对称创新，要充分利用全球化带领的机遇，学习、消化、吸收、再创新，要按照国际通用的适航条款和规则标准来研制民用航空产品，追求技术成功的同时，实现商业成功。当前，中央提出建设创新型国家和“中国制造”战略布局，上海市也致力于建设具有全球影响力的科技创新中心，在这样的时代背景下，我们更要弘扬钱学森勇于探索、敢于突破的创新精神，勇当承接国家战略的排头兵。不仅要坚持理论联系实际，善于从实践中证明和不断完善理论，更要做到不迷信权威，敢于理性质疑，提出新概念、开辟新领域、创立新方法、构建新模式，从而为我国航空发动机产业追赶欧美发达国家甚至实现“弯道超车”提供无限可能。
今天，国家经济社会发展的空前繁荣和国防力量的不断强大，正是通过无数的钱学森、吴大观们的呕心沥血、孜孜以求换来的。可以说，以爱国、奉献、求真、创新为核心的钱学森精神，就是我们革除旧疾、开创鼎新，实现为国产飞机打造强劲“中国心”、贡献中华民族伟大复兴中国梦的一剂良方。
正如中航工业党组书记、董事长林左鸣在10月14日“航空报国金奖”颁奖仪式上勉励商发海外专家时所说，“祖国终将选择那些忠诚于祖国的人，祖国终将记住那些奉献于祖国的人。”
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作者：中航工业商发分党组
责编：孙怡琼
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