澎湃新闻记者罗昕实习生高阳，原载“澎湃”，有更改
交通大学年毕业生，因为一个人而显得有些特殊，他就是钱学森。该年的毕业聚餐5月19日在八仙桥青年会举行。全体师生先是合影留念，然后高唱级级歌。那真是一个浪漫的年代，还居然有级歌。
当年的毕业生不止有毕业照、散伙饭，还有长达三天的毕业典礼、全年级学生参与制作的毕业纪念刊、校长宴请优秀毕业生，更有校方安排并大力赞助的毕业旅行！老交大的毕业传统始于南洋公学，在借鉴西方、结合本校特点的基础上，到上个世纪30年代渐渐规范化，成为一项内容极为丰富、具有交大特色的礼仪教育。全体师生都非常重视这一毕业传统。毕业论文毕业生要写毕业论文，民国学生也不例外。从届“本级同学毕业论文题目”来看，当时本科生毕业论文已有英文版。而且这些论文还被要求在一个月内完成。想想都是手写稿，也是不容易。钱学森也是这一届的交大毕业生。他的毕业论文是蒸汽机车方面的内容，但这对他来说是“小菜一碟”。因为早在前一年，钱学森就已经发表了《航空用蒸汽发动机》一文。文章有关蒸汽发动机设计，只不过是用在航空上的。毕业论文则是把设计用在火车上，但理论知识是差不多的。
届同学毕业论文题目
毕业纪念刊民国交大的毕业生要做毕业纪念刊，纪念刊一般有序言、校荣、校景、教职员、级友、各院、生活、广告这几个部分。序言一般会请校长或社会名流来写。其余图文、排版、印刷皆有学生负责完成。
当时纪念刊图文、排版、印刷皆有学生负责完成
钱学森那届毕业生的纪念刊，就是请交大老校长唐文治题词，希望交大学子“能体黎先生（黎照寰）之志愿，科学精益求精，务期加人一等，而于心术品行，更复尽心修养，蔚成救国人才”。黎照寰校长也以“不患无位，患所以立；不患莫己知，求为可知也”为纪念刊作序，告诫学生不要怨天尤人，踏踏实实地工作，成为社会有用之才。
届毕业纪念刊上学生的中文签名（右上为钱学森）
而钱学森作为年级美术部的干事，也参与了《交通大学民二三级纪念刊》的美术设计。纪念刊的级徽和插页图案都是由他设计的。他还和熊大纪、钟朗璇等人一起，负责征集稿件、精选学习生活照片。
钱学森设计的毕业纪念刊级徽（届）
有意思的是，这样一份制作精美、成本颇高的毕业纪念刊要实现“毕业生人手一本，赠予校方、教授几本”，学生们完全可以实现自给自足！办法就是——拉广告。也由于交大名声在外，亦有各种各样的广告代理商找到纪念刊负责人要求登载广告。经过排版、校刊，纪念册小样交给了“汉文正楷印书局”印刷。毕业聚餐别宴将至，离歌渐起。民国时的交大毕业生也和现在一样，离别前会有“散伙饭”！散伙饭会有校长、各院院长及那一届全体毕业生参加。除了吃饭，还有拍照、演唱级歌等环节。
交大届毕业聚餐合影
比如钱学森那届，毕业聚餐于年5月19日在八仙桥青年会举行。全体师生先是拍照留念，接着全体学生齐声高唱级级歌。说起来，这级歌也是由学生完成创作——由级机械工程专业学生吴肇初作曲、国文教员蔡虎臣撰词，歌词还分中英文：芝木葱兰，艺圃趁春载；同心结契，学术众妙；该吾级人无弃才，创述智纲；恢建设事业分仔肩，先自滋培。Singforourolddearclass,Deartoallofus.Singforourolddearclass,Livetomillionyears.Cheerforouroldclass,Gloryasthesun.Cheerforouroldclass,EverLastingly.
钱学森与机械工程学院同学毕业留影
毕业旅行“纪念刊、散伙饭、毕业照……这些其实民国大学基本都有，因为当时的大学在制度、课程、仪式方面都学习西方大学做法。但有一样属于交大特色，那就是毕业旅行。”欧博士说：“因为交大隶属于铁道部。有铁道部的支持，校方可以申请专列用于毕业旅行考察，沿着铁路线，遍行大江南北。这是绝大多数隶属教育部的大学办不到的。”
届毕业旅行实习合影
当时交大的毕旅时间一般安排在四年级下学期的三四月份。名曰“旅行”，实际结合了专业实习、社会实践、国情教育。“交大毕业生的专业本身和交通实业关系紧密，毕业旅行可以到全国各地作实地考察，将学到的书本知识与见到的社会实践相结合。”毕旅开始之前，交大有一套为期约20天的准备规范：先由各学院请一教授为领队，再由各学院推选学生一人，役工一人，再加上一名校医，组成毕业旅行干事会，负责旅行事宜。干事会下设总务股、行李股、交通股、会计股、娱乐股，各司其事；接着设计路线，再申请专列。这个专列上大书“交通大学毕业旅行考察团”，很是威风，比如学生们登泰山，专列就停在原地等学生下山再开。
届毕业旅行实习合影
至于旅行经费，除各位同学历年储存的30元之外，不足的余额由学校给予津贴。一切器具行装准备就绪后，经过校长批准后就可以开始毕业旅行了。更难得可贵的是，那时毕业生也被要求记录这一路的所见所闻，也为我们今天了解这些毕旅点滴提供了珍贵的档案资料。
《交通大学民二三级纪念刊》随行记者记录
比如根据钱学森那届毕业纪念册上的毕旅记录，他们那届从年3月29日动身出发，于4月15日返校，18天的旅程历经南京、天津、北平、南口、济南、青岛、泰安等地，全国国有铁道经过有京沪、津浦、北宁、平绥、胶济。那届全体同学于3月29日晚上9时在执信西斋门口集合，搭乘马尔登汽车出海格路（现为华山路）校门，驶至北站，各学院学生整队鱼贯进入月台，登上由铁路局早已准备的“专列”，共有两个车厢。车厢上挂着“交通大学民二三级”字样的横幅。校长、各学院院长、老师也都到站送行，11时汽笛鸣起，列车开行。同学们促膝长谈，有看报纸杂志的，有博弈斗棋的，还有唱着小曲的，不一而足。
钱学森那届毕业旅行实习掠影
每到一个地方，当地交大同学会都会在车站迎接，并带领学弟妹参观就职工厂。欧博士说：“毕业旅行让学生有机会沿铁路线实地考察我国铁路系统，也让学生熟悉国家的民情和地理，认识到当时繁华大上海之外的中国积贫积弱的中国，激发他们爱国情愫和建设中国的热情。”当然，旅行中也少不了“游山玩水”。到北平时，他们借宿在交通大学北平铁路管理学院（今北京交通大学），先后游览故宫、北海公园、东安市场、西单市场，又参观了平绥路局。4月5日，全体同学一起登长城，在长城摄影留念。专业实习、体察国情、同学情谊，交大的毕业旅行把方方面面都涉及到了。
交通大学届毕业旅行实习途中合影（后排右二为钱学森）
毕业典礼到毕业季最后，当然也有一个正式的毕业典礼。民国时期交大的毕业典礼一般有三天，学校还会有一份三日刊《毕业典礼特刊》记录这一过程。从日程记录上看，这三天活动满满：各种看电影，进行棒球赛、网球赛、排球赛、校友联欢会，还免费开放学生成绩室、实验室、体育馆、图书馆等地。
交大届毕业三日刊
交大届毕业三日刊
其中有一类毕业生会获得特别荣誉——得到校长宴请！他们就是经过中国斐陶斐荣誉学会交大分会选举、入选斐陶斐荣誉学会（亦名斐陶斐励学会）的优秀毕业生。斐陶斐荣誉学会英文名称ThePhiTauPhiScholarsticHonorSociety，是民国时期最重要的学术团体之一。PhiTauPhi是希腊字母，代表哲学、工学和理学。年第一届董事会，会长是国立东南大学校长郭秉文，副会长是交通大学唐山学校教授李斐英、燕京大学校长司徒雷登，总干事长是圣约翰大学教授牛惠生，副总干事长是交通大学上海学校主任张廷金，董事分别为金陵大学校长包文、南开大学校长张伯苓、圣约翰大学校长卜舫济。该会在全国主要的理工科大学设立分会。入选斐陶斐会员的要求非常苛刻，会员多是校内最知名及品格高尚的教授，也会在毕业生中择优入选。“交大每年一般会有2至3名学生入选，而钱学森那届特别优秀，入选了8个人。”年6月中旬，经过中国斐陶斐荣誉学会交大分会选举，钱学森与张光斗、安定一、徐人寿、袁祥、鲍成佐、倪文杰、壮怀等8人被选为新会员。于是按照惯例，那一年6月30日中午12时整，黎照寰校长在家中宴请了新入选的斐陶斐成员钱学森、张光斗等8人。宴会结束后，黎照寰校长和钱学森等一起赶回学校，参加下午3时在文治堂举行的毕业典礼。典礼由黎校长主持，在“党歌”中开始。先是校长给学生颁发毕业证书，并向获得奖章的学生颁发获奖证书。紧接着，国民政府教育部、铁道部、上海市党政机关代表，一一致词。随后全体师生到操场摄影，以作永久纪念。
钱学森中英文毕业证书
我们可以看到，那个年代的交通大学毕业证书，有几个特点。一是分为中英文，二是除了校长用名章外学院院长也用名章，三是英文证书还留有“南洋大学”的前校名，四是当年的交通大学英文是“ChiaoTungUniversity”。
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